Rapportdatum 10-12-2023
TS-478-K Witte Nissan Leaf 40kwh 24kwh EV MPV van bouwjaar 2018
€40.791
?
270 km
109 pk / 363 Nm
11.5 sec
144 km/u
46 kW DC
6.6 kW AC
12 okt 2024
12 okt 2018
24 KWh
FWD
1.480 Kg
0 Kg
1
TS478K is het kenteken van een 4-deurs witte Nissan Leaf 40kwh 24kwh EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 110.00 kW (150 pk)-motor en een koppel van 363 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 okt 2024 herkeurd worden De catalogusprijs was € 40.791. De Nissan Leaf 40kwh 24kwh is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 110.00 kW (150 pk)-motor en een koppel van 363 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 12 okt 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 okt 2024 herkeurd worden De catalogusprijs was € 40.791. De Nissan Leaf 40kwh 24kwh is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden.
Alle voertuig data van TS478K 
 |
TS478K | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nissan | ||||||||||||||
| fabrikant | Nissan International S.a. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Leaf 40kwh 24kwh | ||||||||||||||
| handelsnamen | Nissan Leaf 40kwh geregistreerd op ma 18 dec 2017 | ||||||||||||||
| typenaam | Leaf 24Kwh | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2017 - jun 2018 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A02 | ||||||||||||||
| variant | A | ||||||||||||||
| type | ZE1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.6 m | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/nissan/leaf/32742 | ||||||||||||||
| site | https://www.nissan.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | TS478K | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 144 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 144 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 11.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | TS478K | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.791,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | TS478K | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | TS478K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*6537*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | TS478K | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | TS478K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 12 okt 2024 (over 306 dagen) | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 12 okt 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 12 okt 2018 | ||||||||||||||
|
Massa
|
TS478K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.580 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 35 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | TS478K | ||||||||||||||
| lengte | 4,49 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 435-1.176 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
TS478K | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/45R18 91W; 8x18 ET30 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 245/45R18 96W; 8x18 ET30, 8.5x18 ET33 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | TS478K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Na uitschakelen van de cruise control kan onder bepaalde omstandigheden een onbedoelde acceleratie plaatsvinden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het is mogelijk dat het voertuig blijft versnellen ondanks dat het gaspedaal is losgelaten. Als de rem wordt bediend zal het versnellen stoppen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Bij deze afspraak wordt de VCM geprogrammeerd met gecorrigeerde software. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 18 jul 2023 (ref. code R23A6 PCB-NES-23-028) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 9 aug 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Nissan Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 dec 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-5162026 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 172.615 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.882 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 10 aug 2023 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | TS478K | ||||||||||||||
| layout | V-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Nissan | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 363 Nm | ||||||||||||||
| accu | 24 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM57 (volgnr 1), type sinds ma 18 dec 2017 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 90.00 kW (123 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | TS478K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 46 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 6.6 kW AC | ||||||||||||||
| stekker | chademo | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 206.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 270 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 389 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 85.00 | ||||||||||||||
| TS478K | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | TS478K | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | TS478K | ||||||||||||||
| ma 10 okt 2022 13:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 12 okt 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.