Rapportdatum 21-01-2026
R-309-DT Grijze Nissan Leaf 40kwh EV MPV van bouwjaar 2019
€40.640
ma 19 jan. 2026
? km
150 pk /
0 Nm
sec
144 km/u
4
5
za 27 feb. 2027
vr 9 dec. 2022 Import
KWh
FWD
1.480 Kg
0 Kg
R309DT is het kenteken van een 4-deurs grijze Nissan Leaf 40kwh EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 110 kW (150 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 7 feb. 2019) en moet vóór za 27 feb. 2027 herkeurd worden.
Op ma 19 jan. 2026 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.640. De Nissan Leaf 40kwh is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 110 kW (150 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 7 feb. 2019) en moet vóór za 27 feb. 2027 herkeurd worden.
Op ma 19 jan. 2026 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.640. De Nissan Leaf 40kwh is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden.
Alle voertuig data van R309DT 
 |
R309DT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nissan | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Nissan Motor Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Leaf 40kwh | ||||||||||||||
| handelsnamen | Nissan Leaf 40kwh | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 8 jun. 2018 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A02 | ||||||||||||||
| variant | A | ||||||||||||||
| type | ZE1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.nissan.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | R309DT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 144 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | R309DT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.640,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 26 jul. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R309DT | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R309DT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*6537*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,700 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R309DT | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R309DT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 27 feb. 2027 (over 402 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 19 jan. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 7 feb. 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 9 dec. 2022 Import | ||||||||||||||
| Historie | R309DT | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van vr 9 dec. 2022 tot za 10 dec. 2022 (1 dag) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van za 10 dec. 2022 tot di 28 feb. 2023 (80 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 28 feb. 2023 tot ma 19 jan. 2026 (1.056 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van ma 19 jan. 2026 tot vandaag (2 dagen) | ||||||||||||||
|
Massa
|
R309DT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.580 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.995 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | R309DT | ||||||||||||||
| lengte | 4,49 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
R309DT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R309DT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 18 jul. 2023 | Na uitschakelen van de cruise control kan onder bepaalde omstandigheden een onbedoelde acceleratie plaatsvinden. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R309DT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM57 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 90.00 kW (123 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | R309DT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 270 - km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 85.00 | ||||||||||||||
| R309DT | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R309DT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
R309DT | ||||||||||||||
| ma 27 feb. 2023 13:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 27 feb. 2025 | |||||||||||||||
| ma 17 feb. 2025 16:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 27 feb. 2027 | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.