![]() |
X213HR |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Nissan |
| hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Note |
| handelsnamen | Nissan Note |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 27 apr. 2012 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A02 |
| variant | A |
| type | E11 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| site | https://www.nissan.nl/ |
| Prestaties | X213HR |
| max. snelheid constructie | 165 km/u |
| Financieel | X213HR |
| catalogusprijs | € 19.831,00 |
| bruto BPM | € 942,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 3 nov. 2023 |
| Status | X213HR |
| leeftijd | 12 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X213HR |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0268*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,600 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X213HR |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X213HR |
| vervaldatum APK | za 4 okt. 2025 (over 107 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 5 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | do 20 dec. 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 18 nov. 2023 Import |
|
|
X213HR |
| massa ledig voertuig | 1.067 Kg |
| massa rijklaar | 1.167 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.546 Kg |
| max. te belasten met | 479 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 510 Kg |
| max. massa trekken geremd | 760 Kg |
| max. massa trekken geremd | 760 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.306 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 827 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,0 cm |
| - spoorbreedte | 147,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 793 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 146,0 cm |
| Maten | X213HR |
| lengte | 4,10 m |
| breedte | 1,69 m |
| hoogte | 1,55 m |
| wielbasis | 2,60 m |
|
|
X213HR |
| Terugroepactie | X213HR |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 26 feb. 2016 | Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| - do 20 jul. 2017 | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. |
| Motor & Brandstof | X213HR |
| max. netto vermogen | 65.00 kW (89 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.386 cm3 |
| netto max. vermogen | 65 kW (89 pk) bij 5.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CR14 |
| Verbruik | X213HR |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | X213HR |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F |
| emissie koolwaterstof | 0.03590 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01920 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.15950 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 171 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 121 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 139 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 139 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
X213HR |
| vr 17 nov. 2023 15:30 | apk lichte voertuigen |
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op zo 17 nov. 2024 | |
| vr 4 okt. 2024 16:58 | apk lichte voertuigen |
|
520 - Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld 598 - Mistlicht voor onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op za 4 okt. 2025 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 139 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.067 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
| Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
| Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
| Limburg | € 175,60 | € 58,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBZ4 | grijs | za 14 jun. 2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 2 | 00GDG4 | grijs | vr 13 jun. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 3 | 00GFR1 | grijs | wo 18 jun. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 4 | 00GHJ7 | zwart | do 3 jul. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 5 | 00GHN8 | zwart | vr 27 jun. 2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 6 | 00GJR8 | grijs | vr 18 jul. 2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 7 | 00GLH4 | blauw | vr 25 jul. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 8 | 00GNF2 | bruin | vr 1 aug. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 9 | 00GNX3 | blauw | do 7 aug. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 10 | 00GVX9 | blauw | wo 24 sep. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 11 | 00HDK7 | blauw | vr 24 okt. 2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 12 | 00HDK9 | rood | do 30 okt. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 13 | 00HFG5 | blauw | do 6 nov. 2008 | € - | 4 | 1.386 |
| 14 | 00HHK4 | zwart | do 14 dec. 2006 | € - | 4 | 1.386 |
| 15 | 00HJJ3 | bruin | vr 2 jan. 2009 | €18.692,00 | 4 | 1.386 |
| 16 | 00HJX9 | bruin | vr 2 jan. 2009 | €19.692,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 00HRF5 | blauw | wo 4 feb. 2009 | €19.223,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00HTX3 | grijs | za 14 mrt. 2009 | €19.522,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 00HVS2 | bruin | wo 11 mrt. 2009 | €18.523,00 | 4 | 1.386 |
| 20 | 00HVT8 | zwart | za 14 mrt. 2009 | €18.223,00 | 4 | 1.386 |
| 21 | 00JFX9 | bruin | wo 13 mei 2009 | €18.523,00 | 4 | 1.386 |
| 22 | 00JGN5 | grijs | ma 25 mei 2009 | €19.522,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 03TRDL | zwart | ma 8 jan. 2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 24 | 00JPT3 | zwart | do 30 jul. 2009 | €18.523,00 | 4 | 1.386 |
| 25 | 00JXP9 | bruin | vr 25 sep. 2009 | €19.272,00 | 4 | 1.386 |
| 26 | 00JZJ7 | bruin | vr 9 okt. 2009 | €20.273,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 00KBT2 | zwart | di 13 okt. 2009 | €19.923,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00KFN2 | grijs | ma 4 jan. 2010 | €19.272,00 | 4 | 1.386 |
| 29 | 00KLB8 | blauw | ma 4 jan. 2010 | €16.722,00 | 4 | 1.386 |
| 30 | 00KVG3 | oranje | ma 15 mrt. 2010 | €18.941,00 | 4 | 1.598 |