JP056G Paarse Nissan Qashqai+2 MPV van bouwjaar 2011
JP056G is het kenteken van een 4-deurs paarse Nissan Qashqai+2 MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.350 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine-motor met 104.00 kW (142 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.00 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 aug 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 12 mei 2011) en moet vóór wo 8 feb 2023 herkeurd worden.
Op za 15 jan 2022 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.239. De Nissan Qashqai+2 is WAM-verzekerd en mag tot 2.108 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.350 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine-motor met 104.00 kW (142 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.00 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 aug 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 12 mei 2011) en moet vóór wo 8 feb 2023 herkeurd worden.
Op za 15 jan 2022 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.239. De Nissan Qashqai+2 is WAM-verzekerd en mag tot 2.108 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JP056G 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nissan | ||||||||||||||
| fabrikant | Nissan International S.a. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Nissan Qashqai+2 | ||||||||||||||
| variant | B | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 30.239,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.702,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | paars | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2010 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | B04 | ||||||||||||||
| type | J10 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| Status | JP056G | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JP056G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0295*14 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0295*14 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 18 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 18 okt 2010 - vr 6 mei 2011 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JP056G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JP056G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 15 jan 2022 11:34 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 12 mei 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 3 aug 2016 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | JP056G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.350 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.108 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 758 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.108 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.508 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.175 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.215 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | JP056G | ||||||||||||||
| lengte | 4,54 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 - 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JP056G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JP056G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 104.00 kW (142 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | MR20 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 18 okt 2010 | ||||||||||||||
| Verbruik | JP056G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.70 l/100km (1:9,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 6.50 l/100km (1:15,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.00 l/100km (1:12,5) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | JP056G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 4.84 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.83 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 252 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 153 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 189 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.3245 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02799 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00968 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | JP056G |
|---|---|
| ma 20 mei 2019 12:48 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| ma 20 mei 2019 12:48 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Fusee(kogel) te veel speling | |
| ma 20 mei 2019 12:48 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| ma 20 mei 2019 12:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 20 mei 2020 |
| wo 20 mei 2020 10:42 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
| wo 20 mei 2020 10:42 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| wo 20 mei 2020 10:42 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd | |
| wo 20 mei 2020 10:42 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |
| wo 20 mei 2020 10:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 20 mei 2021 |
| wo 19 mei 2021 10:58 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| wo 19 mei 2021 10:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 20 mei 2022 |
| di 8 feb 2022 15:54 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Fusee(kogel) te veel speling | |
| di 8 feb 2022 15:54 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los | |
| di 8 feb 2022 15:54 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | |
| di 8 feb 2022 15:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 8 feb 2023 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 189 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.350 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
| Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
| Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
| Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
| Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
| Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
| Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
| Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
| Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
| Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
| Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
| Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TG291H | zwart | 13-05-2010 | €33.350,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | KG065K | wit | 22-04-2013 | €51.082,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 98XBZ2 | zwart | 3-02-2009 | €28.395,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | TK168X | wit | 15-02-2013 | €30.331,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 38LTK2 | zwart | 14-12-2009 | € - | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van JP056G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.