voertuigsoort | personenauto |
merk | Nissan |
fabrikant | Nissan International S.a. |
hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland |
handelsbenaming | Qashqai |
handelsnamen | Nissan Qashqai
geregistreerd op vr 12 dec 2014 |
typenaam | Qashqai |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2014 - aug 2016 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | D01 |
variant | D |
type | J11 |
plaats chassisnummer | r. schutbord |
site | https://www.nissan.nl/ |
Prestaties
|
RG357S |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel
|
RG357S |
catalogusprijs | € 29.192,00 |
bruto BPM | € 2.606,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
RG357S |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 8 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
RG357S |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0963*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 |
Tellerstand
|
RG357S |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
RG357S |
vervaldatum APK | di 2 jul 2024 (over 256 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 23 mei 2018 12:27 |
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
do 2 jul 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 23 mei 2018 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Nissan waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
RG357S |
massa ledig voertuig | 1.344 Kg |
massa rijklaar | 1.444 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
max. te belasten met | 516 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 675 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.860 Kg |
max. massa samenstelling | 3.060 Kg |
remmen | rembekrachtiging, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 965 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 264,6 cm |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 970 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten
|
RG357S |
lengte | 4,38 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,59 m |
wielbasis | 2,65 m |
Banden
|
RG357S |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7x17 ET47 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6 1/2x16 ET40 |
Terugroepactie
|
RG357S |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 12 jun 2017 | Het rechter achterwielbinnenscherm kan door onvoldoende stijfheid vervormen. Hierdoor kan tijdens hogere snelheid en/of zware belasting het binnenscherm in contact komen met de rechter achterremslang waardoor deze kan beschadigen. |
Motor & Brandstof
|
RG357S |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Renault |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.197 cm3 |
netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 4.500 rpm |
koppel | 240 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HRA2 |
motortype sinds | vr 12 dec 2014 |
Verbruik
|
RG357S |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 16 okt 2023 |
brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) = €14,01 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,95 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,37 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
RG357S |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014J |
emissie koolmonoxide koude start | 2.000 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.930 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 158 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 112 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00001 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.27710 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03630 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03100 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm |
Keuringen
|
RG357S |
ma 14 jun 2021 11:08 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Accu ondeugdelijk bevestigd |
ma 14 jun 2021 11:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 2 jul 2023 |
wo 14 jun 2023 11:00 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
wo 14 jun 2023 11:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 2 jul 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km |
massa ledig voertuig | 1.344 Kg |